Грузовики

Самосвал BERGMANN модель 2040 с многосторонней разгрузкой. Необслуживаемые дисковые тормоза в масляной ванне с автоматической настройкой в передней оси. Гидравлический парковочный тормоз через карданный вал на переднюю и заднюю оси. Управление ковшом и направлением через джойстик; складываемое и регулируемое сиденье водителя; поднимающееся и запираемое навесное оборудование во избежание повреждений.

Характеристика Ед. изм. Значение
Максимальный объем перевозимой бетонной смеси м3 8
Максимальная масса перевозимой бетонной смеси
(с полным баком для воды) кг 17950
Масса снаряженного АБС кг 14000
Полная масса АБС, в том числе: кг 33100
-нагрузка на переднюю ось (оси) кг 7500
-нагрузка на заднюю ось (тележку) кг 25600
Емкость бака для воды л 1000

Реализация заводской техники 2017 г.в. Без пробега и наработок от завода изготовителя
Лесовоз на шасси Урал 55571-1151-72М, 2017 г.в.
Экологический класс евро 4
Двигатель ЯМЗ 5364210 с турбонаддувом.
Рядное расположение цилиндров
Мощность 285 л/с
Грузоподъемность шасси 12 тн.
Автошина тягача Кама 1260
Усиленная раздаточная коробка
Тормозная система пневматическая
Рулевой механизм RBLC700V
Дополнительные топливные баки 300+180л.
Коробка переключения передач ЯМЗ-0905, 5 ст.
Предпусковой подогреватель 14ТС-10E4.
Cцепная петля для буксирного прибора.
Вывод к фонарю освещения площадки.
Укомплектован лесовозной площадкой с защитным ограждением, поворотными жесткими кониками платформа оборудована инструментальным ящиком.
Высота коника 1,8-2 м. в готовом виде
На шасси смонтирован новый гидроманипулятор Омтл-97(ПЛ-97) производитель-Велмаш.
Грузоподъемность 3,3 тн. максимальный вылет стрелы 7,3 м.
Насос производства Швеция (Sunfab-84)
Заводские гарантии на шасси прилагаются 24 мес, или пробег 75 000км.
на гидроманипулятор 12 мес. Сервисная книжка, гарантийное обслуживание в любом регионе РФ.
Доставка в любой регион Российской Федерации
Любая комплектация гидроманипуляторами и прицепами по желанию заказчика.
Лизинг автомобилей 2017 г.в. Государственная субсидирование, полное сопровождение.
Местонахождение Челябинская область город Миасс
Все интересующие Вас вопросы можно задать по телефону.

Автомобиль – сортиментовоз модели
САВ 69771-0000010-02К2 на шасси КАМАЗ 65115 (6х4) с базой 4400 мм (6х4); с односкатной ошиновкой ; с двигателем Cummins ISLe-C340 (Евро-4 ; 330 л.с); с двумя пневматическими разъемами для подключения пневмотормозов прицепа на конце рамы; с розеткой для подключения АБС прицепа на конце рамы; с двумя 7-контактными розетками для подключения электрооборудования прицепа 24В; с тягово-сцепным устройством - крюк-петля; со знаком автопоезда
- масса перевозимого сортимента, кг –12830
- масса снаряженного шасси, кг – 7570 (3770+3800)
- масса сортиментовозной площадки, кг – 2000
- масса снаряженного автомобиля, кг – 957
- полная масса автомобиля, кг – 22400
- максимальная нагрузка на переднюю ось, кгс – 5 550
- максимальная нагрузка на заднюю тележку, кгс – 16850
- для перевозки сортимента 6 м/ 18куб. м.
- максимальная скорость, км/ч – 70
Оборудование автомобиля:
- 2 облегченных съемных коника постоянной высоты собственного изготовления
- передняя защитная стенка
- защита агрегатов шасси
- одна лебедка для увязки пачки сортимента с текстильным ремнем
- 2 фары освещения рабочей площадки с защитой от ударов
- боковые габаритные фонари
ТСУ

Сортиментовозный поезд повышенной проходимости состоящий из лесопромышленного трактора на базе шарнирно-сочлененного шасси Volvo A25F (6х6) с сортиментовозной надстройкой и прицепа тракторного (роспуска)
Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
Спецтехника и поезда повышенной проходимости марки Спец Авто Восток на базе шарнирно-сочлененных шасси Astra и Volvo позволяют осуществлять перевозку леса в хлыстах, в сортименте и других длинномерных грузов в условиях полного бездорожья.



Лесовозный поезд повышенной проходимости состоящий из лесопромышленного трактора на базе шарнирно-сочлененного шасси с лесовозной надстройкой и прицепа тракторного (роспуска) способен перевозить лес в хлыстах длиной до 25 м, общей массой до 48 тонн, поезд ориентирован на эксплуатацию в различных климатических условиях и одинаково уверенно выполняет задачи по перевозки леса как в тропиках, так и в условиях Крайнего Севера, рабочий диапазон температур от +50 С до -50 С.



Сортиментовозные поезда повышенной проходимости служат для перевозки древесины в сортименте длиной 3...6 м в условиях плохой проходимости и бездорожья. В состав поезда входит лесопромышленный трактор на базе шарнирно-сочлененного шасси с сортиментовозной надстройкой и специальный тракторный прицеп (роспуск). Это позволяет перевозить сортимент общим объемом до 70 куб.м, массой до 56,5 тонн. Для удобства и эффективности работы в труднодоступных местах, трактор может быть оборудован лесным гидроманипулятором (установленным за кабину или на задний свес рамы).



Негабаритный трактор-тягач на базе шарнирно-сочлененного шасси, шириной 2,9 метра с колесной формулой 6х6, служит для работы в качестве тяжеловозного тягача в автопоезде массой свыше 100 тонн, и транспортировки полуприцепов по дорогам всех категорий в том числе в сложных климатических и дорожных условиях.
Масса перевозимого груза, кг 45402 (поезд)
Снаряженная масса, кг 30158 (поезд)
Полная масса, кг 75560 (поезд)
Объем перевозимого сортимента, куб.м 67,2
Базовое шасси трактора Volvo A25F (6х6)
Масса перевозимого груза, кг 23352 (трактор)
Снаряженная масса, кг 22208 (трактор)
Полная масса, кг 45560 (трактор)
Нагрузка на: переднюю ось / заднюю тележку, кгс 14140 / 31420
Погрузочная высота, мм 1890
Количество коников, шт. 3
Шины пневматические, шт. 23,5R25 (6)
Максимальная скорость движения, км/ч 50
Дополнительно переднее защитное ограждение
. устройство для увязки сортимента на кониках
. тягово-сцепное устройство JOST (Германия)
. пневматические и электрические выводы на прицеп
. пневматические и электрические выводы на прицеп
. переставляемые по длине коники
Базовый прицеп САВ 9042-0000027-10
Масса перевозимого груза, кг 22050 (прицеп)
Снаряженная масса, кг 7950 (прицеп)
Полная масса, кг 30000 (прицеп)
Нагрузка на оси, кгс 2х15000
Подвеска прицепа / количество осей, шт. рессорная балансирная без реактивных штанг ф.BPW / 2
Погрузочная высота, мм 1880
Количество коников, шт. 3
Шины пневматические, шт. 20,2-25 нс 28 мод. Ф-92 (4+1)
Максимальная скорость движения, км/ч 50
Дополнительно место для установки и крепления запасного колеса на прицепе не предусмотрено
. дышло с пневматическими фиксаторами
. петля дышла JOST (Германия)
. переставляемые по длине коники
. опорное устройство JOST (Германия) с редуктором

Габаритные размеры и технические характеристики могут изменяться по желанию заказчика

Основные технические характеристики
Тип кабины Однорядная, откидывающаяся вперед
Габаритные размеры (ДШВ),мм 4890×1830×2170
Габариты кузова (ДШВ), мм 3340×1810×360
Колесная формула 4×2
База, мм 2600
Масса снаряженная, кг 1800
Номинальная грузоподъемность, кг 1500
Полная разрешенная масса, кг 3490
Максимальная скорость, км/ч ≥95
Максимальный угол подъёма, % ≥25
Расход топлива (Л/100 км) ≤10
Минимальный диаметр разворота, м ≥12
Двигатель BJ493ZQ3
Тип двигателя Вертикальный, рядный, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, турбонаддув
Рабочий объем, л 2,771
Мощность двигателя, л.с. 95
КПП JC5-20
Сцепление Φ250 диафрагменное пружинное
Топливный бак, л 55
Основная комплектация ПГУ сцепления, рулевое управление с усилителем, стабилизирующий стержень заднего моста, обтекатель
Кредит, лизинг, гарантия

Модель транспортного средства Shaanxi SX1257
Колесная формула 6×6
Кабина F3000 с одним спальным местом
Габаритные размеры (ДШВ), мм 9950(11950)*2450*3450
Размеры кузова (ДШВ), мм 6000(8000)*2300*1500
База, мм 3800+1350
Масса снаряженного, кг 14400
Грузоподъемность, кг 22000
Двигатель Weichai WP10.380
Трансмиссия 10 - ступенчатая
Тип двигателя 6-ти цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, турбонаддув, интеркуллер, дизель с прямым впрыском
Объем двигателя, см3 9726
Мощность двигателя, л.с 336
Сцепление Ф430 Однодисковое, сухое, диафрагменное
Расход топлива (л/100 км) 38 –порожний, 45-47 – с грузом.
Топливный бак, л 380
Шины 12.00R20
КРЕДИТ, ЛИЗИНГ, ГАРАНТИЯ, ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА, ДОСТАВКА ТЕХНИКИ В РЕГИОНЫ!

Изотермические фургоны каркасного типа предназначены для перевозки продуктов, требующих защиты от воздействия окружающей среды.
В качестве утеплителя используется листовой пенопласт толщиной от 25 до 100 мм, который укладывается между внешней и внутренней обшивкой изотермического фургона.
Описание изотермического автофургона
Несущая конструкция изотермического фургона ISUZU-это металлический каркас, Каркас фургона изготавливается из профильной трубы и швеллеров с применением сварных соединений. Внешняя обшивка – плакированная сталь (оцинкованная сталь с ЛКП). Стандартный цвет фургона – белый. Внешняя обшивка изотермического фургона ISUZU, так же может быть изготовлена из пластика или из ламинированной фанеры. Внешние залицовочные элементы изотермического фургона выполнены из оцинкованной стали с полимерным покрытием. Внутренняя обшивка – пищевая оцинкованная сталь (или пластик).
Настил пола изотермического фургона –оцинкованная сталь, а так же может быть вополнен из влагостойкой фанеры, обшитая снизу оцинкованной сталью, что значительно увеличивает прочность и долговечность конструкции.
Изотермический фургон имеет две задние распашные двери с углом открывания 270 град. Под заказ, на боковых стенках может быть установлено любое количество одностворчатых дверей с углом открывания 180 град. Предусмотрена фиксация дверей в открытом и закрытом положениях.
На изотермические фургоны на базе шасси ISUZU утепленные пенополистиролом от 80мм есть возможность установки холодильного оборудования. Данные фургоны по теплопроводности ни чем не отличаются от фургонов изготовленный из сендвич-панелей толщиной 50мм.
За консультацией по поводу выбора и покупки изотермического фургона Вы можете обратиться по телефонам в городе Н.Новгород 831 216-11-96, 216-11-97. Наши специалисты ждут Ваших звонков! Мы работаем для Вас!

Самосвал SHAANXI SX3316DТ366, колесная формула 8x4 (по технологии MAN) .2014 г.в.


Модель двигателя WP12.375E40
Мощность двигателя 375(л.с.)
модель SX3316DТ366
Рабочий обьем двигателя 11596 (л.)
Крутящий момент 1250 (Н•м/об.мин)
Колесная база 3225+1350 (мм.)
Колёсная формула 8x4
Колёса-шины 12.00R20
Передняя подвеска Рессорная , 9 листов.с телескопическими гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска Рессорная , 12 листов.Зависимая балансирная на двух продольных полуэллиптических рессорах
Рулевое управление ZF8098
Сцепление F 430
Коробка передач Fаst 12JS160TА
Модель кабины MAN F2000
Стандарт качества Евро 4
Тормозная система Пневматическая, тормозные механизмы всех колес-барабанного типа
Максимальный радиус поворота 12000
Максимально преодолев подьем 30 о
Максимальная скорость 77 (км/ч)
Дорожный просвет 314 (мм.)
Грузоподъемность 40000 (кг.)
Емкость бака 380 (л.)
Расход топлива 40 (л/100км.)
Длина кузова 7600 (мм.)
Ширина кузова 2400 (мм.)
Высота кузова 1500 (мм.)

Стоимость: 4 560 000 рублей

Мусоровоз VOLVO FM 7, 1999г.в., двигатель 290 л.с., 7 литровый (капитален год назад). Установка NORBA, объем 15м3 степень сжатия 5 (15х5=75м3) + лебедка для "лодок
технически полностью исправен, в хорошем состоянии.
Реальному покупателю коньяк в подарок!